AndroidAuto终于有硬件适配了Google与苹果的拉锯战将延续至车内新日
去年的I/O大会上,Google发布了Android Auto 智能车载操作系统,与苹果的CarPlay和微软的Windows in the car类似,都是投射型系统,连接后用户可以在车载屏幕上操作手机。之后的九月,Android Auto 的开发者文档公布,包含其设计语言、构架、功能以及开发原则,十一月正式开放 API。
但是,当时适配这个操作系统的硬件很少,开发者大多使用平板设备来进行兼容性测试。近期,日本立体音响品牌同时也是汽车头部件硬件厂商Pioneer与 Google 达成合作,将在前者售卖的配备 Android 5.0 及其以上操作系统的头部件上运行 Android Auto。而 Pioneer 与 CarPlay合作 是去年四月的事。
这就意味着,目前美国和英国市面上已经售卖的 7 寸 Pioneer 操作屏是同时支持苹果的 CarPlay 和 Google 的 Android Auto 的,比如一个基本款的 Pioneer AVH-4100NEX 售价 700 美元,只需用手机连接线接入,就会启动相应的车载操作系统。
Android Auto 的核心功能主要是通知中心、媒体应用(主要是音乐、广播,不包括视频)以及语音命令。根据官网介绍,新版还更加注重提醒功能与手机的同步和更多 App 的适用。CarPlay 和 Android Auto 同时支持一些主流应用如 iHeartRadio、Stitcher 和 Spotify,在其他应用上则略有差异,如前者纳入了自家的 Beats Music,而后者谈下了 Facebook 旗下的通信应用 Whats App。
汽车厂商的合作伙伴方面两家也谈得差不多,Android Auto 在官网上标出了 28 家,CarPlay 标了 33 家。在这些汽车厂商出产品之前,制作头部件的厂商已经捷足先登了——除了 Pioneer,CarPlay 还与另一家日本同类厂商Alpine达成合作。
Google 在硬件兼容上虽然慢了一步,但起码在地图上是有优势的,这对汽车导航系统来说至关重要。苹果目前还在造自己的电动无人车,未来的智能车行业格局会不会与智能手机行业一样,变成软硬件合一的苹果与 Google 间的拉锯战场,还要继续看。
除了互联网科技公司,传统汽车商对这块市场也垂涎已久。福特公司此前曾在 2015CES 消费电子展上推出自己全新的 SYNC 3 系统,兼容 Android Auto、CarPlay 等。
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