高铁四龙头热点板块飞升在即

高铁四龙头 热点板块飞升在即

高铁四龙头 热点板块飞升在即 更新时间：2011-1-20 10:19:17

中国北车：制造高铁中国芯　　公司是国内轨道交通装备电机、油田电机、风力发电电机最大制造商，产品系列齐全、技术水平先进、研发制造能力强，是轨道交通装备制造业领军企业。公司具备国际先进的电力机车和内燃机车研发与制造能力，拥有中国最大的机车制造基地，铁路客车的研发制造能力强，品种系列全。　　在铁路投资持续高增长的拉动下，我国铁路装备行业已经步入超长景气周期。未来十年，公司市场份额约46.5%，规模有望达到8342.14亿元，年均规模是2009年公司营业总收入的2.08倍。十二五的前五年将完成60%以上，预计年均增长将超过30%。　　光大证券认为，公司能自己创新制造出高端产品，动车组和大功率机车以及城轨地铁是未来的明星产品，目前公司在手订单1500亿元，其中动车组800亿元，预计目标位10元。

天马股份：无惧高管减持　　公司主营各类轴承的研发、生产和销售，产品涉及铁路轴承、圆柱滚子轴承、深沟球轴承等十大类型，尺寸从外径5毫米到5米，共4000余个品种，产品被广泛应用于铁路、航空、船舶、汽车、机床、机械等众多领域。　　尽管整个2010年，天马股份共有7名高管通过深交所大宗交易平台减持自家股份，总共减持5975万股，套现多达7.34亿元，无论减持股数还是套现总额，均列A股榜首，但机构仍然看好该股，如海通证券就认为，公司合理价位在20元~22元之间。

晋西车轴：车轴制造龙头　　公司是车轴制造业龙头，是国内规模最大，车轴规格品种最多，首家获得出口火车轴、地铁轴资格并且目前出口车轴最多的生产厂家，国内市场占有率超过1/3。公司重组并购北方锻造后，已成为世界规模最大的车轴制造企业，生产能力居世界首位。　　在高铁车轴领域，公司有先发和规模优势，是唯一参与国家立项高速列车国产化研发项目的中国车轴行业的龙头企业，已掌握了高速列车车轴的生产技术等。随着公司和太钢进行的动车轴合作研发，目前已经有时速250km动车轴项目试制样品在实验运行，350km也在试制中。由于铁道部的要求极高，对于高铁产品的质量，稳定运行公里数有具体要求，预计产品得到认证需要一年左右的时间，则2012年开始能够得到订单，批量生产高铁动车组的车轴。中银国际预计2011-2012年公司每股收益有望实现0.35元和0.50元，维持买入评级。

晋亿实业：受益重载铁路需求　　公司是全国规模最大的紧固件生产性企业之一，规模经济优势明显，在行业中处于领先地位。公司品种规格达两万余种，公司已发展成为紧固件行业的超级市场，可最大限度地满足客户的多品种采购需求。　　作为国内唯一能够参与高铁紧固件招投标的企业，公司将受益于重载铁路需求，而几年实施的产品结构调整和转型升级，已经取得了明显的效果，由于铁路扣件和汽车紧固件毛利率较高，因此带动公司综合毛利率上升，公司营业收入增长和整体盈利能力大幅提升。铁路重载货运线路建设对扣件的带动从2012年开始体现。　　方正证券预计公司2010-2012年EPS为0.39元、0.52元和0.69元，短期公司亮点较多：持续获取高铁订单，出口回暖，城轨风电等新业务稳步发展，重载线路规划预期提升市场空间等，给予买入评级。

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